Fitaovan'ny fanorenana mafana.Ataovy azo antoka fa ny mpikambana voalohany amin'ny fanamboarana milina dia ahitana fitaovana izay tsy dia mora voan'ny fiovaovan'ny mari-pana.Diniho ny tetezana (ny milina X-axis), ny tetezana manohana, ny tari-dalana (ny milina Y-axis), ny bearings sy ny milina Z-axis bar.Ireo ampahany ireo dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fandrefesana ny milina sy ny fahamarinan'ny fihetsiky ny milina, ary mandrafitra ireo singa ao ambadiky ny CMM.
Orinasa maro no manamboatra ireo singa ireo amin'ny alimo noho ny lanjany maivana, ny fahaizany machinability ary ny vidiny mora.Na izany aza, ny fitaovana toy ny granita na seramika dia tsara kokoa ho an'ny CMM noho ny fahamarinan'ny hafanana.Ho fanampin'ny zava-misy fa ny aluminium dia manitatra efa ho avo efatra heny noho ny granita, ny granita dia manana toetra manalefaka vibration ambony ary afaka manome endrika faran'izay tsara izay ahafahan'ny bearings mandeha.Ny granita dia, raha ny marina, no fenitra nekena ho an'ny fandrefesana nandritra ny taona maro.
Ho an'ny CMM anefa, ny granita dia manana lesoka iray - mavesatra izany.Ny olana dia ny fahafahana, na amin'ny tanana na amin'ny servo, manetsika granita CMM manodidina ny famaky mba handrefesana.Ny fikambanana iray, The LS Starrett Co., dia nahita vahaolana mahaliana amin'ity olana ity: Hollow Granite Technology.
Ity teknôlôjia ity dia mampiasa takelaka granita mafy sy andry izay amboarina sy atambatra mba hamoronana mpikambana ara-drafitra poakaty.Ireo rafitra poakaty ireo dia milanja toy ny aliminioma ary mitazona ny toetra mampiavaka ny hafanana amin'ny granita.Starrett dia mampiasa ity teknolojia ity ho an'ny mpikambana mpanohana ny tetezana sy ny tetezana.Amin'ny fomba mitovy amin'izany, mampiasa seramika poakaty izy ireo ho an'ny tetezana amin'ny CMM lehibe indrindra rehefa tsy azo ampiasaina ny granita hollow.
Bearings.Saika ny mpanamboatra CMM rehetra no nandao ny rafitra misy rouleur taloha, nisafidy ny rafitra mitondra rivotra ambony lavitra.Ireo rafitra ireo dia tsy mitaky fifandraisana misy eo amin'ny entona sy ny enta-mavesatra mandritra ny fampiasana, ka miteraka aotra.Fanampin'izany, tsy misy kojakoja mihetsika ny andrin'ny rivotra ary, noho izany, tsy misy tabataba na vibration.
Na izany aza, manana ny maha-samihafa azy ihany koa ny mitondra rivotra.Ny tsara indrindra dia mitadiava rafitra izay mampiasa grafita porous ho fitaovana enti-mitondra fa tsy aluminium.Ny grafita amin'ireo bearings ireo dia ahafahan'ny rivotra voatsindry mandalo mivantana amin'ny porosity voajanahary misy ao amin'ny graphite, ka miteraka rivotra miparitaka be miparitaka manerana ny velarantany.Ary koa, ny soson'ny rivotra vokarin'ity tariby ity dia tena manify - eo amin'ny 0,0002″.Matetika misy elanelana misy rivotra eo anelanelan'ny 0.0010 ″ sy 0.0030″ ny bearings aluminium ported mahazatra.Ny elanelana kely amin'ny rivotra dia aleo kokoa satria mampihena ny fironan'ny masinina mitsambikina eo amin'ny ondana rivotra ary miteraka milina henjana kokoa, marina ary azo averina.
Manual vs. DCC.Ny famaritana raha hividy CMM manual na iray mandeha ho azy dia tsotra.Raha miompana amin'ny famokarana ny tontolon'ny famokarana voalohany anao, dia matetika milina fehezin'ny solosaina mivantana no safidy tsara indrindra ho anao amin'ny fotoana maharitra, na dia ho avo kokoa aza ny vidiny voalohany.Ny CMM manual dia mety indrindra raha ampiasaina amin'ny asa fisafoana lahatsoratra voalohany na ho an'ny injeniera mivadika.Raha manao zavatra kely amin'izy roa ianao ary tsy te hividy milina roa, dia diniho ny DCC CMM miaraka amin'ny servo drive azo alaina, mamela ny fampiasana manual rehefa ilaina izany.
Rafitra fiara.Rehefa mifidy DCC CMM dia mitadiava milina tsy misy hysteresis (backlash) ao amin'ny rafitra fiara.Ny hysteresis dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fahamarinan'ny fametrahana ny milina sy ny famerenana azy.Mampiasa tohotra mivantana miaraka amin'ny fehin-drivotra marim-pototra ny familiana friction, ka miteraka hysteresis zero sy vibration kely indrindra.
Fotoana fandefasana: Jan-19-2022